轉(zhuǎn)速限制器是什么？轉(zhuǎn)速限制器原理功能詳細(xì)介紹

轉(zhuǎn)速限制器

轉(zhuǎn)速限制器是安裝在具有內(nèi)燃機(jī)的現(xiàn)代車輛上的一種裝置。它們旨在通過限制其xxx轉(zhuǎn)速來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)(RPM)衡量。轉(zhuǎn)速限制器由發(fā)動(dòng)機(jī)制造商預(yù)先設(shè)定。也有一些售后設(shè)備，安裝了一個(gè)單獨(dú)的控制器，使用自定義的轉(zhuǎn)速設(shè)置。限制器可以防止車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)被推到超過制造商規(guī)定的極限，即紅線(字面意思是轉(zhuǎn)速表上標(biāo)出的紅線)。在超過紅線的某個(gè)點(diǎn)上，可能會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

轉(zhuǎn)速限制器原理功能詳細(xì)介紹

發(fā)動(dòng)機(jī)的xxx轉(zhuǎn)速受限于通過發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量和平衡，以及活塞的孔徑和行程。按照一級(jí)方程式賽車的規(guī)則，一級(jí)方程式賽車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到15,000轉(zhuǎn)/分鐘，因?yàn)槠渑帕枯^小，質(zhì)量較輕，沖程較短。采用液壓挺桿的發(fā)動(dòng)機(jī)(如別克/羅孚V8)，由于其設(shè)計(jì)，實(shí)際上有一個(gè)轉(zhuǎn)速限制器。挺桿間隙由發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑油流來維持。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓上升到這樣的程度，即挺桿“泵起“，導(dǎo)致氣門浮動(dòng)。這xxx降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，導(dǎo)致速度下降。

標(biāo)簽：轉(zhuǎn)速限制器原理功能轉(zhuǎn)速限制器旋轉(zhuǎn)部件一級(jí)方程式賽車

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